HY-702型  四層透明仿真教學雙聯電梯模型             

一、概  述 
       四層透明仿真教學雙聯電梯模型  是在上海華育教學設備有限公司生產的透明仿真教學電梯模型的基礎上，經二次研究開發出來的。從外型尺寸上來講，其實就是兩臺單臺透明仿真教學電梯模型；主要區別在編程及其實功能實現上不一樣，即由兩臺單梯的控制線路并聯，進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，雙聯電梯的運行特點是采用就近的原則。（即假設一臺電梯的轎廂在四樓，另一臺在三樓，此時如一樓有召喚信號，則三樓的電梯響應召喚信號，四樓的不響應）。
       本仿真教學電梯是根據常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯*相同，且幾乎具備了實際電梯的所有功能。
    電梯的電氣控制系統采用可編程控制器 (PLC) 實現邏輯智能控制，交流變頻調速(VVVF) 驅動，其硬件構的組成及功能與實際電梯*一樣。 具有自動平層、自動開門關門、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。

二、電梯的基本結構：

1、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動器；
2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備；
3、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關、平層感應器、隨行電纜等；
4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指導燈、轎廂照明等。
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統
    當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
D. 門機力矩安全保護裝置
門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
E、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
F. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

四、主要技術參數：
1、外形尺寸： 長×寬×高（mm）  1450×1160×2400
2、凈重 量： 160kg
3、載重 量： 5kg
4、控制方式： PLC控制 （PLC要求：繼電器輸出；輸入輸出點數至少56點；）
可選用的PLC品牌：松下、三菱）
5、調速方式： 交流變頻調速
6、結構形式： 四層站
7、曳引 機： 速 比  15:1   
              模數 1.5  (蝸輪減速器)
8、拖動電機： 型號：JW524
              電壓：AC220V 50Hz
              功率：0.18KW
              轉速：1400rpm