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西門子數(shù)控系統(tǒng)報警顯示F231115修復解決；西門子伺服電機維修就找上海恒稅電氣,專業(yè)的西門子伺服電機維修專家,10年以上伺服電機/伺服馬達維修經(jīng)驗,對于伺服電機出現(xiàn)的大小故障均可輕松解決,一般故障當天即可修好,公司配件齊全,還有專門的伺服電機數(shù)控檢測模擬平臺,修復好后裝上設備即可投入使用。

西門子數(shù)控系統(tǒng)報警顯示F231115修復解決;造成此種故障原因及判別方法；造成此種故障原因及判別方法:通常機器的故障可由直流調(diào)速器報警代碼來進行判斷：
1、AL.E6 -表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個，一個是控制回路24V電源沒有接入，另一個是CN1口EMG和SG之間沒有接通。
2、AL.37-參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設參數(shù)或者驅動器受外部干擾導致。一般參數(shù)恢復成出廠值即可解決。
3、AL.16-編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機編碼器故障。參數(shù)恢復出廠值或者更換線纜或者更換電機編碼器，若故障依舊，則驅動器底板損壞。
4、AL.20-編碼器故障。電機編碼器故障或線纜斷線、接頭松動等導致。更換編碼器線或伺服電機編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時，還有一種可能是驅動器CPU接地線燒斷導致。
5、AL.30-再生制動異常。若剛通電就出現(xiàn)報警，則驅動器內(nèi)部制動回路元件損壞。若在運行過程中出現(xiàn)，可檢查制動回路接線，必要時外配制動電阻。
6、AL.50、AL.51-過載。檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機三相線圈燒壞或接地故障。監(jiān)控伺服電機負載率是否長時間超過*，伺服響應參數(shù)設置過高，產(chǎn)生共振等原因。

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