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W.Nr.1.4529鋼板 板材
W.Nr.1.4529? ??Haynes 230是Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素。合金具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗yang化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能。應用領域：在航空和能源行業得以廣泛應用，例如燃燒室，轉驛函道，火焰穩定器，熱電偶保護套，及其他燃氣輪機部件。在化工行業，用230合金制作催化劑網格架放入氮燃燒器，以及高強度熱電偶保護套管，高溫熱交換器，管道，高溫波紋管等。HAYNES 230是Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度在900℃以下。合金中含有大量鎢元素和少量鋁和鈦元素。合金具有高的塑性和中等的熱強性，并具有優良的抗yang化性能和良好的沖壓、焊接工藝性能。適宜制作在900℃以下長期工作的航空發動機主燃燒室和加力燃燒室零部件，以及隔熱屏、導向葉片等。主要產品有板材、帶材、絲材、棒材和環形件等。

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UNS N08926鎳合金(UNS N08926/W.Nr.1.4529) UNS N08926 的化學成分: 鎳：24-26 鉻：19-21 鐵：余量碳：0.02 錳：2 硅：0.5 銅：0.5-1.5 鉬：6.0-7.1 氮：0.15-0.25 鈦：0.6-1.2 磷：0.03 硫：0.01 UNS N08926 的物理性能: 密度：8.1 g/cm3 熔點：1320-1390 ℃ UNS N08926 在常溫下合金的機械性能的值:合金和狀態：926 抗拉強度Rm N/mm2：650 屈服強度RP0.2N/mm2：295 延伸率A5 %：35 此合金具有以下特性： 1.在鹵化物介質和含有H2S的酸性介質中具有很高的抗點腐蝕和縫隙腐蝕性能 2.在實際應用中能有效地抗氯離子應力腐蝕開裂 3.在通常的yang化、還原環境中對各種腐蝕都有的抗蝕能力 4.機械性能較Cronifer 1925 LC-Alloy 904 L 有較大提升 5.較同系列的鎳含量18%的合金的冶金穩定性有較大提高 6.具有應用于壓力容器制造相關認證（VdTUV-196～400℃及AE 認證） UNS N08926 的金相結構: 926為面心立方晶格結構。 UNS N08926 的耐腐蝕性: 926是與合金904L具有類似化學成分的奧氏體不銹鋼，其氮含量提高到了0.2%左右，鉬含量約為6.5%。氮和鉬含量的提高顯著提高了在鹵化物介質中的抗點腐蝕和縫隙腐蝕性能。同時，鎳和氮不但保證了金相的穩定性，而且比鎳氮含量低的合金降低了熱加工或焊接過程中晶間相析出的傾向。出色的耐局部腐蝕性能加上25%的鎳含量使合金926在氯離子介質中具有尤其突出的耐腐蝕性。在氯化物濃度10000-70000ppm、PH 值5-6、工作溫度50-68℃的石灰石漿料的各種FGD 系統中的試驗表明，經過1-2 年的試驗期，合金926 基本上沒有發生點腐蝕和縫隙腐蝕。926合金在的化學介質中也具有很好的抗腐蝕性，以及高溫、高濃度介質，包括LIU酸、磷酸、酸性氣體、海水、鹽和有機酸。926合金是位于柏林的德國國家材料研究及試驗研究所(BAM)的BAM 目錄第6 章“危險品儲運容器規范"的選材。另外，只有當材料處于正確的冶金狀態和保證清潔的條件下才能具有的耐腐蝕性能。 UNS N08926 應用范圍應用領域有： 926合金是一種多用途的材料，在許多工業領域都能應用： 1.消防系統、海水凈化系統、海洋工程中的液壓和灌注管道系統 2.纖維素紙漿生產中的漂白池 3.腐蝕性油井中的拋光棒材 4.海洋工程中的軟管系統 5.酸性氣體生產中的管路、接頭、氣流系統等 6.煙氣脫硫系統中的部件 7.磷酸生產中的蒸發器、熱交換器、過濾器、混合器等 8.LIU酸分離和冷凝系統 9.濃縮和結晶鹽的蒸發器 10.使用污水冷卻水的電廠中的冷凝和管道系統 11.運輸腐蝕性化學物品的集裝箱 12.使用酸性氯化物催化劑的有機衍生物生產 13.反滲透脫鹽工廠

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W.Nr.1.4529鎳對組織的影響，鎳是強烈形成并穩定奧氏體且擴大奧氏體相區的元素，在奧氏體和超級奧氏體不銹鋼中鎳的作用主要是與鋼中形成鐵素體的元素。鎳還能降低奧氏體和超級奧氏體不銹鋼中σ相等形成的傾向鎳對鋼性能的影響，鎳對奧氏體不銹鋼力學性能的影響主要是由鎳對奧氏體組織穩定性的影響來決定的。所以高鎳量的奧氏體和超級奧氏體不銹鋼的組織穩定，因而固溶態室溫和低溫塑、韌性均佳；冷加工硬化傾向小，也便于冷加工和冷成型。研究表明，在奧氏體不銹鋼中，鎳量的提高強化鈍化膜的穩定性和鋼的熱力學穩定性。鎳能提高鋼的耐蝕性，提高奧氏體不銹鋼耐氯化物應力腐蝕的主要元素。當鋼中鉻、鉬量較低時，鎳能顯著提高奧氏體不銹鋼的耐點蝕和耐縫隙腐蝕的性能

╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
W.Nr.1.4529通常是通過模鍛生產的，具有精細的晶體結構和高強度，當然價格也更昂貴。無論是鑄造法蘭還是鍛造法蘭，都是制造法蘭的常用方法。請參閱要使用的零件的強度要求。如果要求不高，也可以使用旋轉法蘭。切割法蘭法蘭的內徑和外徑以及閥瓣的厚度直接在中間板上切割，并加工螺栓孔和水管。由此產生的凸緣被稱為切割凸緣，并且這種凸緣的直徑被限制為中間板的寬度。熱模鍛壓機滾動法蘭用中間板切割條帶。平面鍛壓機和摩擦壓機。鍛造法蘭質量更好一般而言然后將其滾動成一個圓形的過程稱為滾動，用于生產某些大型法蘭。卷繞成功后，進行焊接，然后進行壓扁，然后處理輸水管線和螺栓孔的過程。不銹鋼彎頭的加工方法不銹鋼彎頭是一個管件改變所述管的。90°和180。

隨著、為代表的多款三代半陸續進入列裝，WS-10發動機需求持續增長；隨著國產大型運輸機運-20的列裝，大涵道比發動機也將進入量產，這將直接驅動航空發動機用高溫合金的快速發展。為了提升高溫合金材料技術，**在發布的《增彩制造產業發展推進計劃（2015-2016年）》中明確要求突破高溫合金等材料技術。為了滿足我國航空發展對高溫合金材料的要求，我們要在過去工作的基礎上，繼續進行高水平、高質量的高溫合金材料的發展和研制工作，穩定現有體系產品的性能和質量，研究和探索工作溫度超過1100℃以上的后繼新高溫材料，完善我國的高溫合金體系。

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