NIDEL蓄電池（實(shí)業(yè)）有限公司

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電池的主要指標(biāo)包括電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻、終了電壓、放電率、充電率、循環(huán)壽命。

（1）電池電動(dòng)勢(shì)（E）：蓄電池在沒(méi)有負(fù)載的情況下測(cè)得的正、負(fù)極之間的端電壓，也就是開(kāi)路時(shí)的正負(fù)子電壓。

（2）蓄電池的內(nèi)阻（R）：在蓄電池接上負(fù)載后，測(cè)出的端子電壓（U）和流過(guò)負(fù)載的電流（I），這時(shí)蓄電池的內(nèi)阻（R）為（E-U）/I。蓄電池的內(nèi)阻應(yīng)包括：蓄電池正負(fù)極板、隔板（膜）、電解液和連接物的電阻。電池的內(nèi)阻越小，蓄電池的容量就越大。

（3）終了電壓：放電至電池端電壓急劇下降時(shí)的臨界電壓，如再放電就會(huì)損壞電池，此時(shí)電池端電壓稱為終了電壓。不同的放電率有不同的放電終了電壓，U終=1.66+0.0175h，式中h為放電小時(shí)率，如采用1小時(shí)放電率，U終=l.66+0.0175×1=1.68V，如用10小時(shí)率放電，U終=1.66+0.0175×10=1.835V。

（4）放電率：蓄電池在一定條件下，放電至終了電壓的快慢稱之為放電率。放電電流的大小，用時(shí)間率和電流率來(lái)表示。通常以10小時(shí)率作為放電電流。即在l0h內(nèi)將蓄電池的容量放至終了電壓。

（5）充電率：蓄電池在一定條件下，充電電流的大小稱之為充電率。常用的充電率是10小時(shí)率，即充電的時(shí)間需l0h后，才達(dá)到充電終期。當(dāng)縮短充電時(shí)間時(shí)，充電電流必須加大，反之，充電電流可減少。

（6）循環(huán)壽命：蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電，稱為一次循環(huán)。蓄電池所能承受的循環(huán)次數(shù)稱為循環(huán)壽命。固定型鉛酸蓄電池循環(huán)壽命約300~500次，閥控式密封鉛酸蓄電池循環(huán)壽命約1000~1200次，使用壽命一般在10年以上。

動(dòng)力電池報(bào)廢量快速增長(zhǎng)，2014年之前，新能源汽車產(chǎn)量?jī)H維持小幅增長(zhǎng)。2015－2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和125．6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59．9％和61．7％。規(guī)劃到2020年新能源汽車保有量突破500萬(wàn)輛。

2020年動(dòng)力電池回收量將接近25．57Gwh（折合成18．57萬(wàn)噸），2022年動(dòng)力電池回收量將接近45．80Gwh（折合成30．98噸）。

2016--2022年我國(guó)LFP電池回收量及預(yù)測(cè)

中國(guó)動(dòng)力蓄電池回收利用必要性及存在問(wèn)題