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隨著轉速的增大，輸出功率上升，輸出功率大約與轉速的立方成正比，達到額定功率值時的轉速稱為額定轉速。這個很容易去理解，就是不懂發電機的人一樣看過后也會明白的。功率曲線的測試要有專用的測試儀器，嚴格按照國際電工委員會（IEC）制定的標準方法進行。柴油10KW應急發電機 風冷開架式對應于轉速的實測功率值是很分散的，最終得出的功率曲線是大量實測值概率分布按照規定方法歸納出來的。在實驗場用記載轉速儀和功率傳感器測出的功率曲線是不規范的，只能作為參考。不同環境對柴油發電機的性能測試會有很大的區別，作為測驗，一定要測試出數據來。
柴油發電機的并機功能概述，柴油發電機在并網時必須要有同期檢測裝置來比較發電機側和系統側的頻率、電壓、相位，對柴油發電機進行調整，使發電機發出電能的頻率與系統一致；這是實現并機功能的必須操作，不同的機組要三點在同一個數值上。操作自動電壓調壓器將發電機電壓調整到與系統電壓相一致，就是220伏必須要對220伏。
發電機分為兩個主要類型，同步發電機運行的頻率必須要與其所連電網的頻率*相同，都是50赫茲的，在中國大陸地區，若是在國外的話，要分區域的，柴油10KW應急發電機 風冷開架式也有50赫茲也是60赫茲的。同步發電機也被稱為交流發電機。柴油發電機在運行時的頻率比電網頻率稍高，是因為電機感應是不同步的，異步發電機常被稱為感應發電機等方面的知識。
和我們常聽到的永動機概念有點像，在某些設計中，轉子磁場是由機產生的，但這對大型發電機來說不常用。柴油發電機的內部動力傳輸系統和勵磁方式，這對大型的柴油發電機來說是非常重要的，因其動態載荷很大，而且感應發電機的緩沖余地比小型汽油機的小。緩沖的余地要保持的一個固定區間才可以的。齒輪箱可以是一個簡單的平行軸齒輪箱，其中輸出軸是不同軸的，或者它也可以是同軸的一種，允許輸入、輸出軸共線，使結構更緊湊，能產生電機共振的反應。傳動系統要按輸出功率和最大動態扭矩載荷來設計。由于發動機功率輸出有波動，一些操作人員可以通過增加機械適應性和緩沖驅動來控制動態載荷。