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隧道眩光測試簡單了解
閱讀：1276 發布時間：2022-9-13
一、原理：
汽車駛近較長隧道洞口時，在駕駛員視野中的天空、露天路面、附近建筑物等的亮度，遠較隧道洞口的亮度高，雖然實際上洞口也有相當的亮度，但駕駛員仍然感到洞口很黑，像個“黑洞”，以致無法辨認洞口附近的情況，這種現象稱為“黑洞效應”。相反“白洞效應”就是從隧道內較暗的環境過渡到隧道外部較亮的環境，感受到的強烈的眩光，無法立即看清楚隧道外的狀況。
二、應用：
(1)高穩定性、高重復性
半導體致冷與溫控技術,穩定性更高,重復性更好。
(2)本系統摒棄了魚眼鏡頭測里大視場時的高度畸變問題，可實現高達2J的全空間低畸變亮度圖像測里。
(3)高分辨率、高角度精度
獲取的亮度圖像無論是靠近觀察角度的視場中心位置還是周邊區域>都保持了高分辨率和高角度精度﹐較好地避免了魚眼鏡頭周邊分辨率較低的問題。
(4)強大的軟件功能,同時滿足室內和室外眩光測試要求可實現TI、UGR、GR等室內外眩光指標的則里。
三、特點：
1、可監測隧道口外的光亮度與隧道內的光照度，測試精度高；
2、設備自帶LCD屏，可顯示設備運行情況、故障告警和數據存儲功能；
3、光探測器由金屬玻璃包裝的硅二極管組成；
4、光亮度和光電流之間有著良好的線性關系，并且能夠對光變化瞬時響應；
5、整合在機殼中的加熱元件具有恒溫控制功能并且無需與主供電設備分離，可防止內部濕氣形成；
6、人性化設計：現場安裝接線簡單，維護方便，防接錯線保護；
7、可根據設定值進行告警功能，一但監測值超出設定值，設備進行報警；
8、檢測速度快：具備*制程工藝的CPU，相對同行同類產品，檢測速度更快。