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派克液壓馬達(dá)的基本性能參數(shù)是什么？
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1、派克液壓馬達(dá)與派克液壓泵的壓力相同，其壓力由負(fù)載決定，通常用p表示，區(qū)別在于派克液壓泵的壓力是指其出口，而派克液壓馬達(dá)是指其入口。
液壓馬達(dá)入口油的實際壓力稱為馬達(dá)的工作壓力，馬達(dá)人口壓力與出口壓力之差稱為馬達(dá)工作壓差中心p，當(dāng)馬達(dá)出口與油箱相連時，為便于分析，通常將出口壓力視為零，即馬達(dá)的工作壓力作為工作壓差。根據(jù)測試標(biāo)準(zhǔn)，馬達(dá)將馬達(dá)連續(xù)運(yùn)行允許的蕞大工作壓力稱為在保證工作壽命和容積效率的情況下的額定壓力。像液壓泵一樣，當(dāng)馬達(dá)超過額定壓力時，它被稱為過載。
2、排量、流量、容積效率和轉(zhuǎn)速
(1)排量派克液壓馬達(dá)的工作輸出形式是扭矩，其大小并不決定馬達(dá)本身，而是取決于負(fù)載。但是，在相同的工況下，當(dāng)推相同的載荷時，工作能力大的馬達(dá)的壓力低于工作能力小的馬達(dá)。
因此，工作容積的大小是派克液壓馬達(dá)工作容積的一個重要指標(biāo)，派克液壓馬達(dá)工作腔大小的表達(dá)方法與液壓泵相同，常用幾何排量Q來表示。在國際單位制中，位移的單位是(m3/弧度)，在工程實踐中仍廣泛使用(ml/轉(zhuǎn)數(shù))。一般是指主軸每旋轉(zhuǎn)一次，通過馬達(dá)密封腔幾何尺寸的變化計算出的液體體積。
(2)流速和容積效率每單位時間輸送到馬達(dá)人口的流速稱為馬達(dá)，的實際流速，而改變馬達(dá)的密封腔形成規(guī)定速度所需的流速稱為馬達(dá)的理論流速。實際流速和理論流速之間的差異是馬達(dá)的泄漏。
(3)馬達(dá)速度的理論輸出速度等于理論流速與排量的比率