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產品簡介
MD-SX油霧濃度探測器DAIHATSU日本全新。廈門元航機械設備，黃-180,4631.3323.
詳細介紹
MD-SX油霧濃度探測器DAIHATSU日本全新
廈門元航機械設備，黃-180,4631.3323.
MD-SX油霧濃度探測器DAIHATSU日本全新
GravinerMK6型探測器在外觀上明顯的特點是采用了分布式(也稱為總線式)設計，每個曲軸箱由一個探頭單獨檢測,萬箱船12K98C型主機共有12個缸，加上鏈條箱全系統共有13枚探頭。所有探頭通過屏蔽電纜連接到中間接線盒中，再通過中間接線盒的兩根數據線將數據送往主控制機實現遠程監控。每個探頭由自己的微芯片控制形成一個微型系統,可以獨立進行油霧濃度的監測和探頭自檢。這樣的系統將傳統探測器每個采樣點和主控制機之間的管道聯接改為電纜聯接，機械切換改為電信號切換，響應速度和可靠性因此大大提高，并且理論上擁有幾乎無限的擴展能力,MK6型最多可同時監測8臺柴油機、64個檢測點(我司萬箱船僅用它監視主機)。同時，主控制機也從機旁轉移到了集控室操縱臺上，操作人員可以在安全舒適的環境通過柱狀圖、數值表等方式實時監視柴油機曲軸箱中的油霧濃度。
MK6型油霧濃度探測器采用光散射探測原理，系統靈敏度高，可以顯示0.0xmg/L的油霧濃度，檢測精度比傳統型提高了整整一個數量級。其探頭的外型是一個圓柱體，在底部有一個風扇，風扇的上面就是檢測室，在檢測室內壁上裝有8盜等距安排的LED近紅外光源，與感光管垂直布置。光線穿過采樣氣體，被氣體中的油霧顆粒反射，形成光散射效應，在光源給定的情況下，散射光強度和油霧濃度成正比。它的進、排風管做在同一根采樣管中，進風管內安裝有螺旋氣道，在相同長度的采樣管中，螺旋氣道使得采樣氣體可以走過更長的實際距離，有利于油/水汽的凝結和滴落。所以，MK6的采樣管長度很短且可以直接水平安裝。探頭的風扇是排風扇，它將檢測室中的氣體排向曲軸箱，形成檢測室真空，采樣氣體利用檢測室的負壓"吸入"檢測室進行檢測，這樣的氣流較為溫和，避免了吸入較大的油滴同時也利于油霧顆粒在檢測室中的懸浮。
DAIHATSU大發MD-SX柴油機油霧探測器
OILMISTSENSORNN00465001C
NN00264001A
DAIHATSU大發MDP-REVD速度開關
SPEEDSWITCHUNITMDP-REVD24VDC,3.2W
日本SEIKOQC-6M4線路板
日本SEIKOQC-6M5精工線路板
AUTRONICA模塊BSD-310
AUTRONICA模塊BSS-310
AUTRONICA模塊BSL-310
輸入模塊INPUTMODULEMODEL：BSE－320
FiretrolLL-1580充電器
FiretrolAS-2000-003控制器
Firetrol控制器按鈕FTA-1100
柴油柜PC-1065
控制柜EATON-99-5835-01
HANSHINECSU-AM1發動機控制面板
德國FHF11286101防爆電話
防爆電話機\D-45478\IP66\Exemb[ib]ⅡCT5\FHF
防爆電話機D-45478\IP66\ExibⅡBT3\FHF
防爆電話機\D-45478\IP66\ExdⅡBT5\FHF
防爆電話機\D-45478\IP66\Exemb[ib]ⅡCT5\FHF
Baumer堡盟POG10ETDN1024I電機編碼器
Baumer堡盟PMG10-SHL.1GPN.36005.A絕對編碼器
Baumer堡盟PMG10P-SHD.1GPN.36005.A絕對編碼器
品牌:MOOG穆格產地：美國
MOOG穆格G761-3033BS63JOGA4VPL
MOOG穆格G761-3034BS63JOGB4VPL
MOOG穆格G761-3005S63J0GM4VPL
MOOG穆格D661-4697C/G15J0AA5VSX2HA
MOOG穆格D661-4636/G60KOAA5VSX2HA
MOOG穆格D661-4651/G35J0AA6VSX2HA
MOOG穆格D765-1089-4s63JOGAEVSX0
品牌：EEV產地：英國
EEV磁控管MG5436
EEV磁控管MG5424
EEV磁控管MG5223F
品牌：DOW陶氏產地：美國
美國陶氏DOWSW30HRLE-4040海水膜
品牌：DUPTONT杜邦產地：美國
杜邦DUPTONTSW30HRLE-400海水膜
杜邦DUPTONTSW30HRLE-440海水膜
品牌：Bernard產地：法國
Bernard主板CI28013410280伯納德
Bernard變壓器97701115伯納德
Bernard位置傳感器97701133伯納德
Bernard變壓器97701132伯納德
Bernard接觸器2920053伯納德
Bernard97703003
Bernard模塊97703063
手操器電路板3410291
廈門元航機械設備，黃-180,4631.3323.
MD-SX油霧濃度探測器DAIHATSU日本全新
GravinerMK6型探測器在外觀上明顯的特點是采用了分布式(也稱為總線式)設計，每個曲軸箱由一個探頭單獨檢測,萬箱船12K98C型主機共有12個缸，加上鏈條箱全系統共有13枚探頭。所有探頭通過屏蔽電纜連接到中間接線盒中，再通過中間接線盒的兩根數據線將數據送往主控制機實現遠程監控。每個探頭由自己的微芯片控制形成一個微型系統,可以獨立進行油霧濃度的監測和探頭自檢。這樣的系統將傳統探測器每個采樣點和主控制機之間的管道聯接改為電纜聯接，機械切換改為電信號切換，響應速度和可靠性因此大大提高，并且理論上擁有幾乎無限的擴展能力,MK6型最多可同時監測8臺柴油機、64個檢測點(我司萬箱船僅用它監視主機)。同時，主控制機也從機旁轉移到了集控室操縱臺上，操作人員可以在安全舒適的環境通過柱狀圖、數值表等方式實時監視柴油機曲軸箱中的油霧濃度。
MK6型油霧濃度探測器采用光散射探測原理，系統靈敏度高，可以顯示0.0xmg/L的油霧濃度，檢測精度比傳統型提高了整整一個數量級。其探頭的外型是一個圓柱體，在底部有一個風扇，風扇的上面就是檢測室，在檢測室內壁上裝有8盜等距安排的LED近紅外光源，與感光管垂直布置。光線穿過采樣氣體，被氣體中的油霧顆粒反射，形成光散射效應，在光源給定的情況下，散射光強度和油霧濃度成正比。它的進、排風管做在同一根采樣管中，進風管內安裝有螺旋氣道，在相同長度的采樣管中，螺旋氣道使得采樣氣體可以走過更長的實際距離，有利于油/水汽的凝結和滴落。所以，MK6的采樣管長度很短且可以直接水平安裝。探頭的風扇是排風扇，它將檢測室中的氣體排向曲軸箱，形成檢測室真空，采樣氣體利用檢測室的負壓"吸入"檢測室進行檢測，這樣的氣流較為溫和，避免了吸入較大的油滴同時也利于油霧顆粒在檢測室中的懸浮。
DAIHATSU大發MD-SX柴油機油霧探測器
OILMISTSENSORNN00465001C
NN00264001A
DAIHATSU大發MDP-REVD速度開關
SPEEDSWITCHUNITMDP-REVD24VDC,3.2W
日本SEIKOQC-6M4線路板
日本SEIKOQC-6M5精工線路板
AUTRONICA模塊BSD-310
AUTRONICA模塊BSS-310
AUTRONICA模塊BSL-310
輸入模塊INPUTMODULEMODEL：BSE－320
FiretrolLL-1580充電器
FiretrolAS-2000-003控制器
Firetrol控制器按鈕FTA-1100
柴油柜PC-1065
控制柜EATON-99-5835-01
HANSHINECSU-AM1發動機控制面板
德國FHF11286101防爆電話
防爆電話機\D-45478\IP66\Exemb[ib]ⅡCT5\FHF
防爆電話機D-45478\IP66\ExibⅡBT3\FHF
防爆電話機\D-45478\IP66\ExdⅡBT5\FHF
防爆電話機\D-45478\IP66\Exemb[ib]ⅡCT5\FHF
Baumer堡盟POG10ETDN1024I電機編碼器
Baumer堡盟PMG10-SHL.1GPN.36005.A絕對編碼器
Baumer堡盟PMG10P-SHD.1GPN.36005.A絕對編碼器
品牌:MOOG穆格產地：美國
MOOG穆格G761-3033BS63JOGA4VPL
MOOG穆格G761-3034BS63JOGB4VPL
MOOG穆格G761-3005S63J0GM4VPL
MOOG穆格D661-4697C/G15J0AA5VSX2HA
MOOG穆格D661-4636/G60KOAA5VSX2HA
MOOG穆格D661-4651/G35J0AA6VSX2HA
MOOG穆格D765-1089-4s63JOGAEVSX0
品牌：EEV產地：英國
EEV磁控管MG5436
EEV磁控管MG5424
EEV磁控管MG5223F
品牌：DOW陶氏產地：美國
美國陶氏DOWSW30HRLE-4040海水膜
品牌：DUPTONT杜邦產地：美國
杜邦DUPTONTSW30HRLE-400海水膜
杜邦DUPTONTSW30HRLE-440海水膜
品牌：Bernard產地：法國
Bernard主板CI28013410280伯納德
Bernard變壓器97701115伯納德
Bernard位置傳感器97701133伯納德
Bernard變壓器97701132伯納德
Bernard接觸器2920053伯納德
Bernard97703003
Bernard模塊97703063
手操器電路板3410291