對于新能源汽車來說，無錫冠亞動力電池測試分析系統是應用在動力電池測試中，對于新能源汽車的電池質量能夠起到很好的控制作用，初次之外，電池箱作為動力電池比較重要的部件之一，其性能也是需要注意的。
新能源汽車的電池箱是電動汽車的核心部件之一，設計高強度、高剛度、高安全性、高輕量化的電池箱，對電動汽車的發展具有重要意義，過于簡化的電池箱模型會導致響應的嚴重失真，進而影響后續的結構優化。為了地分析電池箱箱體的結構響應，保留了電池組內部電芯、電芯壓桿、螺柱等傳力部件，建立了考慮電池組、托架、壓板、加強板、緊固螺栓、BMS電氣附件以及外殼的精細化模型，分別采用質量點模型和精細化模型研究電池箱的靜態性能，通過對比，精細化電池箱模型的結構響應更符合實際。
新能源電池測試需要注意，如果電芯數量過多，考慮到建模的時間、計算量、接觸面，將12個電芯組成的電池組視為一個實體，傳力的大小和路徑比質量點更，保留電池組主要的傳力部件，例如上壓桿、內壓桿、固定螺栓和外殼，保證電池組的慣性沖擊力按的路徑作用到箱體底板；考慮電池組與底板、壓桿與電池組之間的接觸非線性，保證電池組的慣性沖擊力按的大小作用到箱體底板。
一般來說，無錫冠亞的動力電池測試分析系統分析的電池箱靜強度是與其新能源動力電池性能關系很大的，只有保證動力電池高性能的運行效果才能使得新能云汽車的運行。
