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MY1M40-400L-日本SMC氣缸供貨
  • MY1M40-400L-日本SMC氣缸供貨
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貨物所在地:上海上海市

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更新時(shí)間:2024-12-09 14:43:02

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日本SMC氣缸供貨 描述 MY1M 系列 機(jī)械接合式無桿氣缸/滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌型
●5種導(dǎo)軌形式標(biāo)準(zhǔn)化
●根據(jù)負(fù)載質(zhì)量和所需精度的不同,有多種選擇

日本SMC氣缸供貨                                                                                                                                    

描述 MY1M 系列 機(jī)械接合式無桿氣缸/滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌型
●5種導(dǎo)軌形式標(biāo)準(zhǔn)化
●根據(jù)負(fù)載質(zhì)量和所需精度的不同,有多種選擇
字段描述字段取值取值描述
缸徑40缸徑 40mm
通口螺紋的種類-M 螺紋(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63)
配管形式-標(biāo)準(zhǔn)型
氣缸行程400氣缸行程 400mm
行程調(diào)整單元記號(hào)L左側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘,右側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘
磁性開關(guān)型號(hào)-無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無
訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

字段描述取值描述
導(dǎo)軌形式滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌型
動(dòng)作方式雙作用
使用流體空氣
緩沖形式氣緩沖
正面,側(cè)面通口1/4
底面通口Φ8mm
行程調(diào)整范圍-16~0 mm
低使用圧力 [MPa]0.15 MPa
高使用圧力 [MPa]0.8 MPa
保證耐壓力 [MPa]1.2 MPa
環(huán)境溫度5~60℃
給油不給油式
行程長度允差0~+1.8 mm
使用活塞速度100~1500 mm/s
端鎖的位置無端鎖
材質(zhì)(缸筒)鋁合金
端蓋材質(zhì)樹脂
滑臺(tái)材質(zhì)鋁合金
材質(zhì)(活塞)鋁合金
0.2MPa理論推力251 N
0.3MPa理論推力377 N
0.4MPa理論推力502 N
0.5MPa理論推力628 N
0.6MPa理論推力754 N
0.7MPa理論推力879 N
0.8MPa理論推力1005 N
標(biāo)準(zhǔn)行程100 / 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 700 / 800 / 900 / 1000 / 12000 / 1400 / 1600 / 1800 / 2000
使用流體溫度 小値 [°C]5 °C
使用流體溫度 大値 [°C]60 °C
周圍溫度 小值 [°C]5 °C
周圍溫度 大值 [°C]60 °C
使用活塞速度 小值 [mm/s]100 mm/s
使用活塞速度 大值 [mm/s]1500 mm/s
受壓面積1256 mm2
行程長度允差 小值 [mm]0 mm
行程長度允差 大值 [mm]1.8 mm

                                                                                                                                                             

△注意

①長行程氣缸上應(yīng)該設(shè)置中間支撐。

長行程氣缸的場合為防止缸筒的彎曲,因振動(dòng)及由于外部負(fù)載

重引起的變形,應(yīng)該設(shè)置中間支撐。

詳見P.34、55、 71、97. 108側(cè)向支座的使用"。

②中間停止時(shí)請使用兩側(cè)加壓控制回路。

機(jī)械接合式無桿氣缸具有特殊的密封結(jié)構(gòu),氣缸會(huì)有少量的外

部泄漏。使用中位封閉式的3位閥進(jìn)行中停控制,不能保持氣

動(dòng)滑臺(tái)(移動(dòng)件)的停止位置。另外,再啟動(dòng)時(shí)也可能無法進(jìn)行

速度控制。中間停止請使用中位加壓式(PAB接管)的3位電磁閥

進(jìn)行兩側(cè)加壓控制回路。

③關(guān)于定速性

機(jī)械接合式無桿氣缸有特殊的密封結(jié)構(gòu)、氣缸會(huì)發(fā)生一些微小

的速度變化、若需要有定速性能,請選定適合的元件。

④負(fù)載率應(yīng)在0.5以下。

對于氣缸輸出來說,高負(fù)載率會(huì)對氣缸產(chǎn)生惡劣的影響(結(jié)露等)

而導(dǎo)致不良動(dòng)作的發(fā)生。請選擇負(fù)載率在0.5以下的氣缸。(主要

是使用外部導(dǎo)軌時(shí))

⑤請注意低頻率動(dòng)作。

低頻率使用的場合,會(huì)因粘著現(xiàn)象和潤滑條件變化而影響

平滑動(dòng)作,從而導(dǎo)致壽命降低。

⑥在選定負(fù)載力矩時(shí),應(yīng)考慮配管、電纜拖鏈等的外負(fù)載。

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