日本TSUBAKI/椿本 超級(jí)PX同步帶　HY規(guī)格

日本TSUBAKI/椿本 超級(jí)PX同步帶　HY規(guī)格

HY規(guī)格核心技術(shù)突破

作為椿本Ultra PX系列的衍生型號(hào)，HY規(guī)格同步帶采用玻纖-碳素混合芯線技術(shù)，通過(guò)分子級(jí)材料復(fù)合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)能力達(dá)HC規(guī)格1.3-2.0倍的性能飛躍。其創(chuàng)新性地在張力層植入0.23mm直徑的復(fù)合強(qiáng)化纖維，使3M帶寬單位載荷突破980N/mm2，特別適用于伺服電機(jī)直驅(qū)、工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)等嚴(yán)苛工況。

動(dòng)態(tài)性能強(qiáng)化體系

1. 復(fù)合芯線架構(gòu)

• 雙材料心線以72°螺旋角交錯(cuò)編織，既保持碳素纖維的抗拉強(qiáng)度（斷裂載荷提升47%），又利用玻纖的彈性模量（延伸率降低至0.03%/千小時(shí)）

• 特殊表面處理工藝使芯線與氯丁橡膠基體的結(jié)合強(qiáng)度提升60%，避免高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的層間剝離

2. 精準(zhǔn)傳動(dòng)控制

• 優(yōu)化后的圓弧齒形將嚙合噪音控制在65dB以下，相較傳統(tǒng)型號(hào)減少35%振動(dòng)能量傳遞

• 配套開(kāi)發(fā)的HA型帶輪采用漸開(kāi)線修形技術(shù)，實(shí)現(xiàn)±0.05mm的重復(fù)定位精度

典型應(yīng)用場(chǎng)景

• 重載垂直傳動(dòng)：在汽車焊接機(jī)器人第七軸應(yīng)用中，BG680UP8M60-HY型號(hào)可承受200kg動(dòng)態(tài)載荷

• 高速精密定位：半導(dǎo)體晶圓搬運(yùn)機(jī)械臂使用UP3M-HY規(guī)格，實(shí)現(xiàn)4m/s移動(dòng)速度下的±0.1mm同步精度

• 環(huán)境適應(yīng)：耐油版本HY-OIL型號(hào)通過(guò)IP67認(rèn)證，適用于機(jī)床切削油噴濺區(qū)域

當(dāng)前該系列已實(shí)現(xiàn)UP3M/UP5M/UP8M全節(jié)距覆蓋，支持非標(biāo)帶寬定制（最小6mm起）