液阻就是凝析液體滯留在油氣回收管線內（從加油機到油罐的二次油氣回收管線），造成氣體通過管線時的阻力。從加油機到油罐的二次油氣回收管線，施工工藝要求坡度＞1%，如果加油機到油罐區的距離長，罐池深度不夠，管線坡度達不到要求，甚至出現局部下沉，凝析液體不能順利流回油罐，液體及鐵銹雜質積存在油氣回收管線內，造成回氣阻力。
油氣回收系統液阻測試，直接目的是側管線坡度，其最終目的是為了確保全站油氣回收系統的正常運轉，從而達到回收油氣的最佳效果。

測試步驟：

（1）從遠端主或支油氣回收管線最高點注入10L測試液或水。

（2）油氣回收管線最低點開放，以便測試液或水自然流出；除最高點及最低點開放外，其它點封閉等無液體流出時，將標準三項測試儀進氣口接至氮氣瓶上的氮氣減壓閥，出氣口接至加油機底部的油氣回收管的測試口（三通接頭），打開氮氣瓶上的控制閥（但不要一次開到最大量，避免將三項測試儀上的壓力表打壞），同時調整三項測試儀進氣口的壓力表下方調節閥，將表壓調到5psi(35KPa)，鎖定調節閥。慢慢打開開關針閥，使氮氣進入氣體流量計，氣體流量計的鋼珠達到40SCFH時，即停止轉動開關針閥，讓氣體以這個流量往管道內沖入。

（3）觀察0~1inW.C（英寸--水柱）微壓表，當表壓小于0.16in W.C時，即表示合格。繼續轉動開關針閥，使氮氣進入氣體流量計，氣體流量計內的珠子到達60SCFH時停止轉動開關針閥。讓氣體以這個流量往管道內沖入。

（4）觀察0~1inW.C（英寸--水柱）微壓表，當表壓力小于0.35in W.C時，即表示合格。

（5）繼續轉動開關針閥，使氮氣進入氣體流量計，氣體流量計內的珠子到達80SCFH時，停止轉動開關針閥。讓氣體以這個流量往管道內沖入。

以上步驟有一項不合格，則要檢查油氣回收管線施工及設計中缺陷之處并進行改進，最終測試通過才可以投入使用。

注：已投入使用的加油站的油氣回收系統液阻測試只測第二項即可。使氮氣進入氣體流量計，氣體流量計內的珠子達到時，即停止轉動開關針閥。讓氣體以這個流量往管道內沖入。觀察0~1inW.C（英寸--水柱）微壓表，當表壓力小于0.35in W.C時，即表示合格。

新做的管線可測最遠的那點即可，已投入使用的加油站由于無法了解管線在地下的真實情況，需要檢測每個分支。