派克歐陸590C型P型直流調速器區別，成都雷盛達電氣設備提供派克歐陸直流調速器維修，成都派克歐陸直流調速器顯示故障代碼不能啟動維修，重慶/貴陽/昆明/武漢/西安/蘭州/鄭州/南寧/長沙歐陸590直流調速器維修公司，免費檢查，價格合理，質保期長。

歐陸派克直流調速器顯示以下故障維修：

 OVER  SPEED   超速報警  ，MISSING PULSE   丟失脈沖報警 ，DISCONTINUOUS（斷續點）值時，啟動報警，FIELD OVER I    勵磁過電流報警   ，HEATSINK TRRIP  散熱器過熱報警 THERMISTOR 外接熱敏電阻報警 電機溫度太高。OVER VOLTS（VA）過電壓報警 電樞電壓接線松動，SPEED  FEEDBACK   速度反饋報警 ，ENCODER  FAILED  編碼器故障 ，FIELD  FAILED    勵磁故障 ，3 PHASE  FAILED   3相故障 ，PHASE  LOCK鎖相 檢查電源頻率；5703 RCV  ERROR  5703RCV錯誤 ，STALL TRIP堵轉跳閘 ，OVER I TRIP    過電流跳閘 ，ACCTS FAIED  ACCTS 互感器故障 ，AUTOTUNE ERROR   

派克歐陸590C型P型直流調速器區別

1.面板外觀上的區別。

     工作中經常有企業設備人員報修時被問到590的型號時，說型號是590+，其實590+對應的型號應該是P型（這句話是否*正確有待推敲），P型機正面與C型機的區別就是按鍵不一樣，590C型直流調速器在顯示屏右側有四顆方形的按鍵，分別是E/M/向上箭頭/向下箭頭，按鍵的右側是6顆狀態指示燈（詳見“歐陸parker派克590直流調速器操作和故障中英文對照”一文）。而歐陸590P型機的面板則有10顆圓形的按鍵，分別是：E 退出鍵、M菜單和確認鍵、向上、向下、PROG程序鍵、R/L本地遠程切換鍵、左右鍵、JOG點動鍵、I 啟動鍵、O 停止鍵，早期SSD出的版本面板是和外殼一樣的淺藍色，后期歐陸和派克出的產品面板是黃色，并且面板可以單獨拆下來，歐陸590C型按鍵和顯示屏是與主板控卡集成在一體的。可見，從面板上很容易就能區分派克590C型和P型，并且P型明顯有更多功能，所以價格要比同功率的C型貴一些。

2.控卡即CPU主板上的區別。
      歐陸590C型的主板是同面蓋一樣大的一整張PCB板，主板上除了有指示燈、顯示屏、按鍵外，還多了幾個電位器和拔碼開關，用于設置電樞電流、電樞電壓、勵磁電流、勵磁電壓等信息，詳情見“歐陸Parker派克590C型直流調速器軟件硬件設定方法”一文。派克590P型調速器的主板相對要小很多，不到C型的一半大小，所以上面的元件密集了許多，維修難度也更高，590P型外置了顯示屏后，主板上只剩下電子元件和與C型機*相同的ABC接口，所以，它的電樞電流、電樞電壓、勵磁電流、勵磁電壓等設置是要通過按鍵操作來完成的，詳情見“SSD/歐陸Parker派克590P型直流調速器調試方法”

3.功能性能上的區別。
      歐陸590C型價格較便宜一些，原廠產品電流只做到300A,需要更大電流的時候用擴容來解決，這種方案得到了廣泛的應用，因為擴容方案理論上可以做到電流無窮大，價格相對于590P型成品機更為合理。590P型電流則從16A到2000A全部都有。根據實際維修經驗來看，很難分出哪種機型使用更多，質量更好，即使與西門子6RA整流器和ABB DCS系列變流器作比較，質量也難分伯仲，當然市場占有量肯定明顯是歐陸590更多一些。
    看完我的介紹，相信大家對歐陸Parker派克590C型和P型調速器都不再陌生了，下面是它們的圖片。

派克590P型直流調速器：

歐陸590C型直流調速器：