叉車稱重裝置的制作方法：

長期以來叉車只是一種用來舉高和搬運物品的工具，以后為了能在舉高和搬運過程中順便就把物品的重量也稱了出來，于是就演變成了叉車秤。簡單的叉車秤可以在兩個叉板上各裝上四只懸臂梁式稱重傳感器，然后在傳感器上加上固定的蓋板，再加上配套的稱重儀表就組成了叉車秤。

現(xiàn)有的稱重傳感器在叉車內的位置多為固定的，一旦損壞，就很難更換使用，并且不便于調整稱重傳感器的位置，降低了測量的精度，為此，我們提出一種叉車稱重裝置來解決上述提出的問題。

為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，從而提出的一種叉車稱重裝置：

叉車稱重裝置，包括稱重傳感器和叉車底盤，叉車底盤為中空結構，叉車底盤的內壁兩側均開設有滑槽，且兩個滑槽之間滑動連接有多個傳感器支架，傳感器支架的前后側壁上均固定連接有移動件，且移動件與滑槽內壁滑動連接，稱重傳感器對應設置在傳感器支架內，且多個稱重傳感器之間通過導線連接，導線遠離稱重傳感器的一端連接有電源，電源的下端固定連接有兩個連接架，且連接架遠離電源的一端與叉車底盤固定連接，電源的上端固定連接有儀表架，且儀表架的上端固定連接有顯示器，顯示器與電源電性連接。

稱重傳感器與顯示器之前電性連接，且顯示器內設置有與稱重傳感器連接的控制單元。

連接架為中空結構，且連接架與叉車底盤連通設置，稱重傳感器與電源和顯示器之間分別通過導線連接。

移動件的側壁上設置有多個螺紋孔，且螺紋孔內設置有與滑槽內壁固定連接的一螺栓。

電源的上端固定連接有橫板，且橫板的下端四角處均設置有與儀表架固定連接的二螺栓。

兩個連接架之間固定連接有水平的支撐板，電源的下端固定連接有安裝塊，安裝塊的下端轉動連接有豎直的支撐桿，且支撐桿的下端貫穿支撐板并固定連接有萬向輪，支撐板上側的支撐桿外側固定套接有筒管，且筒管的外側連接有推桿。

與現(xiàn)有技術相比，有益效果為：

1、通過在叉車底盤內壁上開設有滑槽，并在滑槽內滑動連接有傳感器支架，可以根據(jù)稱量位置的需要對稱重傳感器的位置進行調整，提高測量的精度。

2、通過在移動件的側壁上開設有多個螺紋孔，并在螺紋孔內設置有與滑槽內壁固定連接的一螺栓，方便了傳感器支架位置的固定。