一、日常保養(yǎng)要點(diǎn)

氣源清潔度管理

CSS 氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，微小雜質(zhì)易導(dǎo)致卡滯，需確保氣源經(jīng)過充分過濾：

定期（每月）檢查前置過濾器（建議使用 5μm 以下精度），及時排水、更換濾芯，避免水分、油污或粉塵進(jìn)入缸體。

若為無油潤滑型號，嚴(yán)禁向氣源中添加潤滑油，防止密封件（自潤滑材質(zhì)）老化；需潤滑型號可通過油霧器供給少量 ISO VG32 氣動油（每立方米空氣含油 0.1-0.3cm3）。

安裝狀態(tài)檢查

因安裝空間狹小，需每季度檢查固定螺絲（缸體、端蓋、耳環(huán)等）是否松動，避免振動導(dǎo)致缸體偏移，加劇活塞桿與導(dǎo)向套的偏心磨損。

檢查負(fù)載與活塞桿的連接是否同心（建議同軸度≤0.1mm/m），若存在偏載，需增加輔助導(dǎo)向（如微型導(dǎo)軌），防止活塞桿承受徑向力而彎曲。

運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測

日常觀察活塞桿伸縮是否順暢，有無卡頓、異響（如 “吱吱” 摩擦聲）或速度異常（忽快忽慢）。

用肥皂水檢測缸體接縫、進(jìn)排氣口接頭是否漏氣，活塞桿表面是否有劃痕、銹蝕或油污堆積（可能提示密封件磨損）。

二、常見故障及維修方法

漏氣故障

可能原因：

活塞桿密封件（防塵圈、U 形圈）磨損；缸筒與端蓋間密封圈老化；接頭螺紋密封不良。

維修步驟：

斷開氣源，釋放壓力后拆卸氣缸（注意小部件如卡簧、擋圈的存放，避免丟失）。

檢查密封件：若出現(xiàn)裂紋、硬化或唇口磨損，更換同規(guī)格原廠密封圈（CSS 系列密封件尺寸特殊，非通用件需匹配型號）。

清理密封槽內(nèi)雜質(zhì)，涂抹薄層硅基潤滑脂（僅用于需潤滑型號），按原順序裝配，確保密封圈無扭曲。

接頭處纏繞生料帶（薄而均勻）或更換密封墊片，重新緊固。

動作卡頓或無法運(yùn)動

可能原因：

內(nèi)部進(jìn)入雜質(zhì)（如金屬屑、粉塵），卡滯活塞或活塞桿；

活塞桿與缸筒內(nèi)壁劃傷，摩擦阻力增大；

氣源壓力不足（低于 0.1MPa）或管路堵塞。

維修步驟：

拆卸缸體，用清洗活塞、導(dǎo)向套及缸筒內(nèi)壁，去除異物（可用軟布擦拭，避免劃傷）。

檢查活塞桿表面：輕微劃痕可用 400 目以上砂紙打磨拋光；嚴(yán)重劃傷或彎曲需更換活塞桿（需與活塞、導(dǎo)向套配合間隙適配）。

檢查氣源壓力是否在額定范圍（通常 0.1-0.7MPa），疏通或更換堵塞的管路 / 接頭。

活塞桿異常磨損

可能原因：

防塵圈失效，導(dǎo)致外界粉塵進(jìn)入缸體，加劇磨損；

安裝偏心，活塞桿長期承受徑向力；

環(huán)境中存在腐蝕性氣體 / 液體，侵蝕活塞桿表面。

維修步驟：

更換防塵圈及相關(guān)密封件，檢查防塵唇口是否完好，確保能有效阻擋異物。

重新校準(zhǔn)安裝位置，減少偏載；必要時加裝導(dǎo)向軸承，分散徑向力。

若環(huán)境腐蝕性強(qiáng)，可更換帶鍍鉻層的活塞桿型號，或加裝防護(hù)罩。

端蓋或缸體破損

可能原因：

安裝時螺絲過度擰緊，導(dǎo)致螺紋滑絲或端蓋開裂；

負(fù)載沖擊過大（如急停時的慣性力），超出缸體承受范圍。

維修步驟：

輕微螺紋損壞可修復(fù)或更換端蓋；缸體開裂需整體更換（CSS 缸體為一體化設(shè)計(jì)，不可單獨(dú)修復(fù)）。

調(diào)整負(fù)載緩沖（如增加外部節(jié)流閥），或選用帶內(nèi)置緩沖的 CSSB 型號，減少沖擊。