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賽特蓄電池BT-12M7.5AC 12V7.5AH推薦*
賽特蓄電池BT-12M7.5AC 12V7.5AH推薦*
賽特電源科技有限公司專業(yè)生產AGM和膠體蓄電池2大類，電壓為2V、4V、6V、12V四大系列，容量從0.8Ah—3000Ah共計100多個規(guī)格的鉛酸蓄電池，賽特電池已被廣泛用于國防、電力、通訊行業(yè)以及不間斷電源系統(tǒng)、應急電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、風能和太陽能儲能系統(tǒng)、安防等系統(tǒng)的設備上。
免維護蓄電池無須補液 內阻小，大電流放電性能好 適應溫度廣（－35－45℃） 自放電小 使用壽命長（8－10年） 荷電出廠，使用方便 安全防爆 *配方，深放電恢復性能好 無游離電解液，側倒90度仍能使用
列產品其它特性：
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6）UL的認證
（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9）符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸
（11）可以以無危險材料進行水路運輸
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環(huán)使用
產品特性
● 設計浮充使用壽命8年；
● 采用鉛鈣錫鋁多元合金；
● 采用氣體再復合技術，使用期間不須加水；
● 高品質的原材料，嚴格的過程控制，確保自放電極小；
● 在25℃下，*充電狀態(tài)的電池以0.1C充電48小時，無漏液，外形無變形。
系統(tǒng)配置的靈活性和冗余功能
當一臺UPS容量不滿足需求時，可用多臺并聯，為了提高可靠性,可以采用多臺冗余配置，這件在UPS系統(tǒng)配置就出現了模塊化技術、多臺并聯技術、串并聯冗余技術，旁路維修技術等,這些對提高供電系統(tǒng)的靈活性、可擴容性、可維護性和提高可靠性都是有明顯作用的。
停電后UPS是依靠電池儲能供電給負載的，標準性UPS本身機內自帶電池，在停電后一般可繼續(xù)供電幾分鐘至幾十分鐘，而長效型UPS配有外置電池組，可以滿足用戶長時間停電時繼續(xù)供電的需要，一般長效型UPS滿載配置時間可達數小時以上。
一般長效型UPS備用時間主要受電池成本、安裝空間大小以及電池回充時間等因素的限制。一般在電力環(huán)境較差，停電較為頻繁的地區(qū)采用UPS與發(fā)電機配合供電的方式。當停電時，UPS先由電池供電一段時間，如停電時間較長，可以啟動備用發(fā)電機對UPS繼續(xù)供電，當市電恢復時再切換到市電供電。
12V系列 | |||||||
型 號 | 規(guī) 格 | 外形尺寸(mm) | 參考 | 內阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
保持適當的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產廠家要求的環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
(2) 定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節(jié)負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應*放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上
蓄電池在運輸過程中應注意哪些事項？
蓄電池出廠后，一般要經過幾次運輸到達用戶現場，在蓄電池運輸過程中要注意以下事項：
1、由于電池較重，搬運時必須注意搬運工具的選擇，嚴禁翻滾和摔擲電池；
2、注意端子和安全閥的保護，切忌借助端子吊裝電池；
3、蓄電池為荷電態(tài)出廠，運輸中不得取下端子絕緣護帽，防止電池短路；
4、操作者注意人身和設備安全！
UPS對各種負載的適應能力
這里指的不是諸如電壓穩(wěn)定度、波形失真度、頻率穩(wěn)定度、動態(tài)響應時間、后備轉換時間等常規(guī)指標，而要注意的是在一些特殊負載配置下，UPS是否能正常運行。諸如強容性負載、沖擊性負載、整流濾波輸入負載、帶有同功率線性變壓器輸入的負載.要考查的性能指標有帶非線性負載的能力(輸出功率因數)、帶周期性沖擊負載的能力(波峰系斷)\帶隨機性沖擊負載的能力(瞬間過載或短路的耐力和保護能力)、三相不平衡負載的能力等。
智能化和網絡保護能力
UPS的智能化和網絡保護是一個新的技術，對于使用者來說有個逐漸認識和不斷擴大使用范圍的過程，選用時要注意以下三個問題。，軟件的功能，通常應包括安全關閉系統(tǒng)，狀態(tài)測試記錄系統(tǒng)，UPS自身管理系統(tǒng)，甚至還包括環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。第二，軟件可支持的操作系統(tǒng)的種類(兼容性)和可操作性。第三，所提供的軟件得到有關的操作系統(tǒng)廠商的檢測和認證。例如美國APC公司,由于他們的軟件得到了諸如Novell、Microsoft等多家操作系統(tǒng)廠商的認證,所以該公司的軟件在運行中就很容易得到這些操作系統(tǒng)廠商的支持和兼容運行的保證。