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理士LEOCH蓄電池DJM12150 12V150AH后備儲能
理士LEOCH蓄電池DJM12150 12V150AH后備儲能
理士LEOCH蓄電池DJM12150 12V150AH后備儲能
理士蓄電池性能特點：
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。
正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
蓄電池的安裝注意事項：
容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。
實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
實際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯使用。
蓄電池鏈接和引出請用合適的導線。
鏈接是務必切斷電源，否則會有觸電甚至爆炸的危險。
正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。
緊密地鏈接好端子螺栓部分，防止火花產生；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池內部電量均衡，方可進行測試或使用
理士蓄電池廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等
產品特性：
1.長時間放電特性。
2.適用于備用和儲能電源使用。
3.特殊的極板設計，循環使用壽命長。
4.特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。
5.隔板增強了電池內部性能。
6.熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。
7.氣體復合效率高。
8.失水極少無電解液層化現象。
9.貯存期較長。
10.良好的深放電恢復性能。
11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
充電不足
在正常條件下，理士電池在放電時形成硫酸鉛結晶，在充電時能較容易地還原為鉛。如果使用不當，例如長期處于充電不足的狀態，負極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，用常規方法很難使它轉化為活性物質，從而減少了電池容量，甚至成為電池壽命終止的原因，這種現象稱為極板的不可逆硫酸鹽化。
搬運、儲存與維護：
蓄電池重且外殼脆，搬運時應小心輕放，電壓的放置應正立。嚴禁側放，更嚴禁翻滾和摔擲，
同時注意不要使端子受力。
蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
蓄電池存放前應為滿充電狀態，不允許放電后存放。
蓄電池應在030的環境下貯存，存放的蓄電池應每三個月進行一次補充電為宜。
每月應對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：
（1）蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通。
（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。
（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
（4）鏈接線是否擰緊。
（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。
1、熱量的積累
開口式鉛酸電池在充電時，除了活性物質再生外，還有硫酸電解質中的水逐步電解生成氫氣和氧氣。當氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時，每18克水分解產生11.7千卡的熱。
而對于閥控式鉛酸電池來說，充電時內部產生的氧氣流向負極，氧氣在負極板處使活性物質海綿狀鉛氧化，并有效低補充了電解而失去的水。由于氧循環抑制了氫氣的析出，而且氧氣參與反應又生成水。這樣雖然消除了爆炸性的氣體混合物的排出問題，但是這種密封式使熱擴散減少了一種重要途徑，而只能通過電池殼壁的熱傳導作為放熱的途徑。
因此，閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個經常遇到的問題。
閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導來散熱，電池安裝時良好的通風和較低的室溫是很重要的條件。為了進一步降低熱失控的危險性，浮充電壓通常具體視不同的生產者和不同室溫而定。廠家一般都給出電池的浮充電壓和溫度補償系數。