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理士LEOCH蓄電池DGM12160 12V160AH參數(shù)報價

閱讀:315        發(fā)布時間:2020-9-10

理士LEOCH蓄電池DGM12160 12V160AH參數(shù)報價

理士LEOCH蓄電池DGM12160 12V160AH參數(shù)報價

 

引發(fā)蓄電池燃燒及火災(zāi)的幾種因素:

1、正極板柵膨脹,致使電池殼膨脹、裂紋,造成設(shè)備腐蝕,引發(fā)火災(zāi);

2、保養(yǎng)清潔電池時不慎短路,引發(fā)火災(zāi);

3、清潔劑清洗電池不當(dāng),導(dǎo)致電池殼破裂,漏液后短路引發(fā)火災(zāi);

4、電池連接線過細(xì)或松動(或UPS擴(kuò)容后對應(yīng)更換線徑), 大電流引發(fā)電池連線燃燒起火,從而點燃蓄電池外殼,引發(fā)更大的火災(zāi);

5、蓄電池的連接樁頭氧化(或松動)短路導(dǎo)致點燃蓄電池外殼,引發(fā)火災(zāi)。

蓄電池的結(jié)構(gòu)

蓄電池的基本結(jié)構(gòu)是由正負(fù)極板、超細(xì)玻璃纖維隔板、電解液、安全閥、導(dǎo)電端子以及殼蓋、殼體組成。

正負(fù)極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域,在板柵上敷涂鉛膏經(jīng)過固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負(fù)極板有效成分為海綿狀鉛。隔板為孔率在93%以上超細(xì)玻璃纖維組成。

安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內(nèi)部壓力在的安全范圍內(nèi)。電池端子與負(fù)載連接起到傳導(dǎo)電流的作用,電池槽和外殼是由阻燃材料ABS或PP等樹脂材料組成。

理士蓄電池產(chǎn)品特征

循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,12V系列25%DOD循環(huán)2950次; 2V系列25%DOD循環(huán)3500次

自放電率≤2%/月;

充電接受能力高,節(jié)時節(jié)能;

工作溫度范圍寬:-20℃~55℃

擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復(fù)到額定容量的*。

抗深放電性能好: 放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,四周后再充電可恢復(fù)原容量。

單元模塊熱插拔技術(shù)

并聯(lián)冗余式UPS采用了*的單元模塊熱插拔技術(shù),故障模塊可任意在線投入或退出并聯(lián)系統(tǒng),無需停電操作,實現(xiàn)了并聯(lián)系統(tǒng)的在線維護(hù),同時克服了傳統(tǒng)UPS轉(zhuǎn)旁路維修的技術(shù)難題,使維修超常簡便。

基于DSP控制的模塊化并聯(lián)冗余UPS系統(tǒng)的設(shè)計方法已在實際產(chǎn)品中運用,其控制靈活實用,智能化程度高,系統(tǒng)可靠性好,可實現(xiàn)單元模塊的熱插拔,是一種理想的容錯性可在線維修的電源系統(tǒng)。

基于DSP控制的冗余式UPS系統(tǒng)原理

基于DSP(高速數(shù)字信號處理器)控制的UPS模塊,其系統(tǒng)采用主從控制方案。當(dāng)多個模塊組成的并聯(lián)冗余系統(tǒng)通電運行時,通過同步總線CAN(Controller Area Network)的競爭機(jī)制自動生成主模塊。主模塊輸出電壓的相位信息——發(fā)出的同步信號將成為各從模塊運行的時序依據(jù),實現(xiàn)模塊間的同步運行。采用該方案后,各模塊之間同步誤差很小,同步效果非常好。

當(dāng)同步控制一旦建立,DSP檢測本模塊各項系統(tǒng)參數(shù),啟動模塊功能,為負(fù)載供電,同時通過均流控制通信線將本模塊的運行參數(shù)向總線上的各個模塊發(fā)送,延時等待后,再從總線上獲取其他模塊的運行參數(shù),DSP結(jié)合本模塊運行參數(shù),根據(jù)均流控制策略計算得到均流誤差參數(shù),從而調(diào)整PWM脈沖調(diào)控本模塊各項輸出參數(shù),實現(xiàn)系統(tǒng)均流。

蓄電池的特點

蓄電池在充電過程中,負(fù)極反應(yīng)近似為還原反應(yīng),所以負(fù)極也稱為陰極。蓄電池電池負(fù)極活性物質(zhì)相對于正極有盈余,超細(xì)隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在蓄電池內(nèi)部無流動性,同時又有自動開、閉的安全閥,保證了正極產(chǎn)生的氧氣,在蓄電池內(nèi)部循環(huán)的方式被陰極吸收,即稱為陰極吸附式原理。

由于蓄電池具有*的內(nèi)部設(shè)計結(jié)構(gòu),保證了電池內(nèi)部氧氣循環(huán)復(fù)合的有效建立,在傳統(tǒng)防酸隔爆鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),已成為一種新型的換代產(chǎn)品,并廣泛地應(yīng)用于通信行業(yè)。它防酸隔爆式蓄電池相比,具有以下幾個特點:電池在密封貧液狀態(tài)下運行;不需要補(bǔ)酸和添加蒸餾水,無需測量電解液比重,電池內(nèi)部使用了不流動電解液;有效防止了電解液分層,自放電率小,在標(biāo)準(zhǔn)溫度下每月自放電小于3%,可以立放和臥放兩個方向放置;能與通信設(shè)備同室安裝,采用陶瓷過濾器基本無酸霧逸出;不漏液、不腐蝕設(shè)備,對環(huán)境污染小,但運行時對環(huán)境溫度和浮充電壓要求較高,沒有記憶效應(yīng);比能量較高,具有大電流放電能力.

 單元模塊熱插拔的實現(xiàn)

DSP還能實現(xiàn)并機(jī)過程中的主從模塊邏輯切換功能,從而實現(xiàn)單元模塊熱插拔。并聯(lián)系統(tǒng)運行時,一般會出現(xiàn)三種并機(jī)結(jié)構(gòu)改變的情況:

(1)主模塊退出并聯(lián)系統(tǒng);

(2)從模塊加入并聯(lián)系統(tǒng);

(3)從模塊退出并聯(lián)系統(tǒng)。

模塊加入都是人為操作的結(jié)果,退出的原因可能是該模塊故障或外部控制其主動關(guān)機(jī)。并機(jī)結(jié)構(gòu)的改變會造成系統(tǒng)的不穩(wěn)定,應(yīng)采取高可靠性的并聯(lián)邏輯控制策略。

并聯(lián)系統(tǒng)上電、主模塊建立時,利用均流控制通信線對系統(tǒng)模塊全局搜索。主模塊發(fā)送自身主機(jī)地位確立命令,從模塊收到命令后向主模塊發(fā)送要求分配從模塊編號的請求,主模塊根據(jù)現(xiàn)有從模塊數(shù)發(fā)送分配編號命令給從模塊。由于是總線連接方式,并聯(lián)系統(tǒng)中的所有模塊都能夠獲悉本系統(tǒng)任一時刻處于并聯(lián)狀態(tài)的模塊數(shù)目。從模塊的加入與上述上電時從模塊的建立方法一致。

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