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理士LEOCH蓄電池DJW12-6.5 12V6.5AH深循環
理士LEOCH蓄電池DJW12-6.5 12V6.5AH深循環
理士LEOCH蓄電池DJW12-6.5 12V6.5AH深循環
免維護設計
閥控式密封鉛酸蓄電池具有良好的氧循環復合能力。充電時所產生的氧氣幾乎被*吸收，在使用時無需補充水份，也無需測量電解液的密度。
密封安全
高可靠的專業閥控式密封設計，有效確保電池的不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕。無流動性的電解液，使電解液在電池內部不產生分成現象。
LEOCH理士蓄電池存放要求:
1）存放環境應干燥、清潔，不受陽光直射。
2）存放位置應遠離火源或易于產生火花的物體。
3）存放環境溫度為-10℃～45℃。
4）電池存放應避免與有機溶劑或其他具有腐蝕性的物品和氣體靠近。
5）在電池存放期間，當存放環境溫度在-10℃～30℃內，應每隔6個月進行一次補 充充電；當存放環境溫度在31℃～45℃內，應每隔3個月進行一次補充充電。
6）長保存時間（擱置壽命）不能超過18個月。
利潤率與功率成正比
通常,電源產品(如UPS、發電機等)的利潤率是與產品的額定功率成正比的。銷售人員往往盡可能大功率、*產品，向用戶提供或推薦的供電系統設計方案或配置均盡可能按利潤來考慮。如能用大功率不用小功率產品，UPS的額定功率按3～5倍于負載功率配置;發電機功率按 2.5～3.5倍于UPS額定功率配置。不少供電系統供貨商甚至將上述經驗形成技術文檔，使供電系統間的匹配簡單化、教條化,向買家施加“技術影響”。
至于長期的運行成本,產品提供商只是負責產品質量的有限售后服務,產品的能源消耗則由用戶買單。只要產品足夠可靠,VTS工程師便樂于接受銷售人員的大功率UPS或發電機。
(3)運行成本無需考核
一些單位沒有對系統或設備的運行成本進行考量,沒有鼓勵節能創新。為了確保維護經費不減,使用單位往往對雷達站供電系統的節能措施積極性不大。
3 節能型雷達站供電系統的設計方法
要克服前述雷達站供電系統的不足,就要在設計時既考慮高可靠性,也要考慮節能性,尋求電源系統的設計和選型。
預充電
對電池進行恒壓限流充電。就是開始的時候，采用0.1C～0.25C電流充電，到16.2V以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03C的時候，停止充電。注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢出，為了不污染環境，電池應該放到特定的容器中。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
理士蓄電池性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
留意事項
1.運用進程中應防止激烈震動或機械損傷
2.請不要讓雨水淋到蓄電池，或許將電池浸入水中。
3.運用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
4.請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
5.運用多個電池時，要留意電池間的連線正確無誤，留意不要短路。
6.電池的打掃請用盡量擰干的濕抹布停止，請不要運用干布或撣子等，請勿運用化學清洗劑清洗電池。
7.非專業人士不得翻開蓄電池，以免風險，如不慎電池殼決裂，接觸到硫酸，請用少量清水沖洗，必要時請就醫。
蓄電池無電
蓄電池無電或電壓過低，也是造成逆變管燒毀的原因。更換新電池時，注意更換的新電池型號一定要與原來的相符，電壓不能高，但Ah數可適當增大。新電池一定要連續充電六個小時。