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東洋TOYO蓄電池6GFM24 12V24AH尺寸參數
東洋TOYO蓄電池6GFM24 12V24AH尺寸參數
東洋TOYO蓄電池6GFM24 12V24AH尺寸參數
自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性，無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。
使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內使用，電池采用*的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放民性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電流放電。
東洋電池的容量是什么來界定的？
蓄電池實際容量包括活性物質量、極板厚度、活性物質孔率、活性物質的真實表面積、極板的中心距、活性物質的組成；二是使用時的因素，包括放電的電流密度、放電的終止電壓、電解液的溫度和電解液的密度。
免維護鉛酸蓄電池還存在5種使用誤區
誤區1：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命；用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。
誤區2：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。
誤區3：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
誤區4：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區5：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池臥放、立放使用；蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。
安全可靠的防爆排氣系統：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓
東洋鉛酸蓄電池的工作原理
鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個[2]鉛蓄電池串聯成12V的電池組。
鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
閥控蓄電池在具有突出優勢的同時，也帶來先天的不足，比如：
容量難以測試，不能加水，對浮充電壓、使用環境要求高等等。
蓄電池投入使用后，由于電池出廠前的設計、工裝設備、質量控制等因素，以及使用中的浮充電壓設定，使用環境溫度等，會導致活性物質脫落、變壞、正極柵格腐蝕及硫化等現象，從而會使得整組電池出現容量丟失，電壓差不均，以及單體電池落后等情況。
這樣將給安全生產帶來的隱患，出現電網故障需電池供電時，電池放不出電的惡性事故，因此，維護規程中要求對蓄電池進行核對性容量試驗，目的就是測試出電池組的實際容量，找出落后電池，消除隱患。