美國TB Wood's聯軸器的工作原理基于 “連接與適配” 的核心邏輯，通過不同結構設計實現動力傳遞、偏差補償、振動緩沖等功能，具體可按其典型系列的結構特點分為以下幾類：

1. 彈性體聯軸器（如 Sure-Flex、L 系列爪式聯軸器）

核心結構：由兩個金屬半聯軸器（帶凸爪或凸緣）和中間的彈性體（橡膠、聚氨酯等材料）組成。

TB Wood's聯軸器的工作原理：

主動軸帶動一側半聯軸器旋轉，通過彈性體與另一側半聯軸器的凸爪 / 凹槽咬合，將扭矩傳遞給從動軸。

彈性體自身的形變（如壓縮、彎曲）可補償兩軸之間的軸向、徑向和角向偏差（例如 L 系列爪式聯軸器通過梅花形彈性體的彈性變形吸收偏差）。

彈性體的阻尼特性能吸收振動和沖擊，減少動力傳遞過程中的振動傳遞，保護設備。

2. 盤式聯軸器（如 Form-Flex 系列）

核心結構：由兩個金屬法蘭（分別連接主動軸和從動軸）和中間的撓性疊片組（金屬薄片）組成。

工作原理：

扭矩通過法蘭傳遞到疊片組，疊片組利用金屬薄片的彈性撓曲特性，在傳遞扭矩的同時允許兩軸存在一定的角向、徑向偏差（類似 “柔性連接”）。

金屬疊片的高強度保證了在重載工況下的穩定動力傳輸，適用于對精度和剛性要求較高的場景（如風機、壓縮機）。

3. 網格聯軸器（如 G-Flex 系列）

核心結構：由兩個帶凹槽的金屬半聯軸器和中間的網格狀彈性元件（通常為聚氨酯或橡膠）組成。

工作原理：

主動軸旋轉時，通過半聯軸器的凹槽帶動網格彈性元件轉動，再由彈性元件驅動從動軸的半聯軸器，實現扭矩傳遞。

網格狀結構的彈性變形能有效吸收振動和沖擊，同時補償較大的軸向、徑向偏差，適用于中低扭矩、需要良好減震效果的設備（如泵、傳送帶）。

4. 重載緩沖聯軸器（如 Dura-Flex 系列）

核心結構：采用剛性金屬本體與特殊緩沖元件（如高彈性橡膠、彈簧）組合，部分型號帶有過載保護設計。

工作原理：

主要通過剛性結構傳遞大扭矩，同時利用緩沖元件的形變吸收啟動、制動或負載突變時的沖擊載荷，減少對電機和設備的應力損傷。

部分型號在扭矩超過設定值時，緩沖元件會發生打滑或斷裂，切斷動力傳遞，起到過載保護作用，適用于礦山、石油等重載惡劣環境。

總結

TB Wood's聯軸器的工作原理本質是 **“通過機械結構的剛性或彈性特性，實現動力從主動軸到從動軸的穩定傳遞，并同時應對兩軸偏差、振動、過載等實際工況問題”**，不同系列通過結構設計的差異（彈性體、金屬疊片、網格等），適配不同的扭矩范圍、精度要求和工作環境。

美國 TB Wood's 聯軸器有多種型號，以下是一些常見的類型及部分具體型號：

Sure-Flex 系列：如 8SMPB 型號，屬于 Sure-Flex type S，采用高強度鑄鐵材料，帶有 BTS 法蘭，無鍵槽。該系列還有 5S、6S、7S、9S 等多種規格，可有效吸收振動和沖擊載荷。

Dura-Flex 系列：適用于重載、高扭矩環境，如石油鉆井和風電設備等。具體型號未單獨命名，但該系列以抗扭剛性和耐用性著稱。

Form-Flex 系列：屬于盤式聯軸器，如 TB Wood’s Form-Flex® 和 Bibby Turboflex Torsiflex® 等型號，通過撓性疊片實現聯軸器功能，可補償軸線偏差。

L 系列爪式聯軸器：如 L070、AL070/L050、AL050 等型號，為梅花聯軸器，通過金屬元件的彈性變形來補償兩軸相對偏移和減振、緩沖，有鍵槽式、夾緊式等多種類型。

G-Flex 系列：屬于網格聯軸器，憑借網格狀彈性元件實現扭矩傳遞、振動吸收等功能，具體型號有多種，但暫無公開的特定型號編號信息。

其他型號：彈性體有 E、JE、JES、JN、JNS、H、HS、N、U 等系列。J 系列有 3J、4J、5J 等；JS 系列有 3JS、4JS、5JS 等；JN 系列有 3JN、4JN、5JN 等；JNS 系列有 3JNS、4JNS、5JNS 等；E 系列有 4E、5E、6E 等；N 系列有 4N、5N、6N 等；H 系列有 6H、7H、8H 等；HS 系列有 6HS、7HS、8HS 等；U 系列有 10U、11U、12U 等。聯軸器還有 S 型、B 型、SC 型、C 型等，S 系列有 5S、6S、7S 等；B 系列有 6B、7B、8B 等；SC 系列有 4JSC、5SC、6SC 等；C 系列有 6C、7C、8C 等。