PV080R1K1T1NMTP派克柱塞泵

PVP1620B4L6A412

PVP1620B4R12

PVP1620B4R212

PVP1620B4R26A112

PVP1620B4R26A4M12-

PVP1620B4R2M12

PVP1620B4R6A412

PVP1620B4RA12

PVP1620B4RAP12

PVP1620B4RM12

PVP1620B4RMP12

PVP1620B4RP12

PVP1620B5R12

PVP1620B7L212

PVP1620B8RVM12

PVP1620BL212

PVP1620BL2A12

PVP1620BLA12

PVP1620BLP12

PV080R1K1T1NMTP派克柱塞泵

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00     

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00      

A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99      

E-A10VSO71DR/31R-PPA12N00

A10VSO100DR/31R-PPA12N00    

A10VSO100DR/32R-VPB22U99     

A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00     

A10VSO100DFR1/31R-PPA12K      

A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3   

E-A10VSO100PFR1/31R-PPA12N00

A10VSO100DFR/31RPSB12K24     

A10VSO100DR/31R-VPA12N00     

A10VSO100DR/31R-PPA12N00       

A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00    

A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00  

A10V0100DR/31R-PSC11N00

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽

（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，

泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和

徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，

出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，

停止供油。此后柱塞還要上行，

當凸輪的凸起部分轉過去后，

在彈簧的作用下，柱塞又下行。

此時便開始了下一個循環。

柱塞泵以一個柱塞為原理介，

一個柱塞泵上有兩個單向閥，

并且方向相反，柱塞向一個方向

運動時缸內出現負壓，這時一個

單向閥打開液體被吸入缸內，

柱塞向另一個方向運動時，

將液體壓縮后另一個單向閥被打開，

被吸入缸內的液體被排出。

這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。

試分析比較進油節流調速,回油節流調速和旁路節流調速異同點 1)進,回油節流調速比較: 1)F-v特性與^均相同，當節流閥開度一定，負載 變化時引起速度變化，低速輕載時^v較好:2)回油節流可形成背壓。運動平穩; 3)回油調速實現壓力控制不容易: 4)若要求速度相同，在低速時回油節流閥開 度小，易堵。5)停車后啟動時，進油節流調速沖擊小。6)適應于輕載低速，變 工況時，兩者效率均低。7)節流閥發熱影響不同。 2，旁路節流調速特點: 1)節流閥旁接，溢流閥起安全閥作用: 2) F-V特性低 速輕載較前兩者軟，但重載高速時，^v較好;3) 承載能力隨節流閥開度 增大而減小; 4)壓力隨負載增加而增加，有節流損失無溢流損失，故效率在重 載高速時較高。    液壓傳動的優缺點 液壓傳動所以能得到廣泛應用，這是由于它具有以下主要優點: (1) 液壓傳動與機械、電力等傳動方式比較。在輸出同樣功率的條件下體積小、 重瑩輕、結構緊湊。油馬達的外形尺寸約為同功率電機的12%，重量約為; 電機的10~20%，1m2的全液壓挖掘機整機重25t.零件總數為750多件， 而機械式1m2的挖掘機的機重是41t,零件總數達1500 多件。 (2) 傳遞運動平衡。由于工作液體彈性大，油液本身有吸振能力，不象機械傳 動因加工和裝配誤差會引起過大的振動和撞擊. (3) 易于獲得很大的力或力矩。例如一個內徑為30cm 的油缸，油液壓力為 20MPa.活塞上便可產生1.4MN推力。液壓傳動這個突出的優點，使它廣 泛應用于工程機械，成為實現省力的 有效的手段。 (4)液壓傳動系 統的運動零件均在油內工作，可以自行潤滑，故零件工作壽命: 長。 (5)能在很大范 圍內實現無級調速。如車輛在不同情況下要求不同的行駛速度。 可以通過調節液體的流量達到改變速度的要示. . (6) 與機械傳動相比易于布局和操縱。 (7) 液壓元件易于實現系列化、標準化、通用化。便于設計、制造和推廣. 液壓傳動也存在以下 點: (1) 液壓傳動采用液體為介質。在相對運動表面有間隙存在.就不可避免的要 有泄洞，影響了工作效率.為了防止漏油，配合件的制造精度要求較高。 (2) 由于油的粘度隧溫度而變化，因此油溫變化時，會影響傳動機構的工作性 能。同時在低溫或高溫條件下采用液壓傳動有較大的困難。 (3) 空氣滲入液壓系統后容易引起系統的工作不良，如發生振動、爬動、噪音 竿. (4) 液壓系統發生故障不易檢查和排除，這給使用和維修帶來不便. (5) 為了防止洞油。以及為了滿足某些性能上的要求，液壓元件制造精度要求 教高. 總的來說，液壓傳動的優點是主要的，就其缺點而言，隨著生產和科學技術的發展，正在逐 步加以解決，因此液壓傳動在現代化的生產中有著廣闊的發展前途。   液壓技術一般應用于重型，大型，特大型設備，如冶金行業軋機壓下系統，連鑄機壓下系 統等; 中高速響應場合，如飛機尾舵控制，輪船舵機控制，高速響應隨動系統等;工程機 械，抗沖擊，要求功重比較高系統一般都采用液壓系統。以上三個領域是應用液壓技術的 大 領域 液壓傳動控制是工業中經常用到的一種控制方式，它采用液壓完成傳遞能童的過程。因為 液壓傳動控制方式的靈活性和便捷性，液壓控制在工業上受到廣泛的重視。液壓傳動是研究以 有壓流體為能源介質，來實現各種機械和自動控制的學科。液壓傳動利用這種元件來組成所需 要的各種控制回路，再由若干回路有機組合成為完成一定控制功能的傳動系統來完成能量的傳 遞、轉換和控制。 從原理上來說，液壓傳動所基于的 基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓 強是一致的，這樣，在平衡的系統中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施 加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不 同的壓力，這樣就可以達到-個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤項就是利用了這個原理 來達到力的傳遞。 液壓傳動基本原理 液壓傳動中所需要的元件主要有動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件等。其中液壓 動力元件是為液壓系統產生動力的部件，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工 作，所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是 常見的一種液壓泵 ，它通過兩個嚙合的齒輪的轉 動使得液體進行運動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意 的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。 液壓執行元件是用來執行將液壓泵提供的液壓能轉變成機械能的裝置，主要包括液壓缸和 液壓馬達。液壓馬達是與液壓泵做相反的工作的裝置