PV2R34-116-200-F-RAAA-31

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PV2R34-116-200-F-RAAA-31設備 運行后，應逐漸加大負載，如情況正常，才能進行 負載試車。大負載試車成功后，應及時檢查系統的工作情況是否正常，對壓力、噪聲、振動、速度、溫升、液位等進行全面檢查，并根據試車要求做出記錄。     1.3 液壓系統的驗收     液壓系統試車過程中，應根據設計內容對所有設計值進行檢驗，根據實際記錄結果判定液壓系統的運行狀況，由設計、用戶、制造廠、安裝單位進行交工驗收，并在有關文件上簽字。  電磁換向閥的工作原理與結構是怎樣的？ ( 1）二位二通電磁閥工作原理如圖332所示，圖332日）電磁鐵未通電時，A與B不通；圖332b）電磁鐵通電時，A與B相通。叫常閉式。相反的情況叫常開式；圖332b）為國產二位二通電磁閥的結構。注意：一般進口電磁閥無二位二通電磁閥這個品種，往往將下述二位四通電磁閥堵死兩個油口替代，老的國產電磁閥有此 品種    (2)二位四通電磁閥     也是靠電磁鐵通、斷電指揮油流運動。當電磁鐵線圈未通電，可動鐵芯不與固定鐵芯吸合，閥芯在彈簧力作用下上抬，此時油流狀況為：P→AB?T；當電磁鐵線圈通電，可動鐵芯與固定鐵芯吸合，通過推桿下壓閥芯，閥芯壓縮彈簧下移，此時油流狀況為：  P-B A→T．如圖333所示。   （3）三位四通電磁閥       當兩端電磁鐵IYA與ZYA均未通電，閥芯以彈簧當兩端電磁鐵IYA與？YA均未通電，閥芯以彈簧對中：處于中位，A、B、P、T各油口互不相通，以職能符號中間方示．油缸不運動［圖334（a）0框表       當電磁鐵］YA通電